Esta iniciativa contempla una intervención de gran escala que incluye la construcción de un bitúnel con doble calzada. Es decir, una obra que partiría desde los límites de Bogotá, pasaría por sectores clave como Cazucá y, finalmente, llegaría hasta la zona proyectada del portal. 

 

A esto se suma, la recuperación del espacio público y la implementación de infraestructura para peatones y ciclistas, con el objetivo de transformar este punto crítico de tránsito.

 

Por otra parte, los estudios elaborados en 2025 estiman una inversión cercana a los 10 billones de pesos , sin embargo la revisión actual se enfoca en aspectos técnicos, ambientales, prediales y financieros.

 

Aun así todavía está por definirse si la prioridad será intervenir el trazado actual o desarrollar una nueva solución vial.