El respaldo económico fue oficializado mediante un acuerdo de cofinanciación firmado por el Ministerio de Transporte de Colombia y el Ministerio de Hacienda de Colombia

Según la información entregada por el Gobierno, el aporte nacional se realizará a través de vigencias futuras por 12,2 billones de pesos, asegurando la concurrencia financiera del proyecto. En total, la inversión estimada para la obra asciende a cerca de 15,4 billones de pesos.

De manera paralela, la Gobernación avanza en la estructuración del proceso de licitación internacional junto con la Empresa Férrea Regional y con el acompañamiento técnico de la Corporación Financiera Internacional (IFC), entidad del Banco Mundial.

El sistema ferroviario tendrá una extensión de 48,9 kilómetros y conectará a Bogotá con municipios de la Sabana Norte como Chía, Cajicá y Zipaquirá. El proyecto contempla la construcción de 17 estaciones modernas y una capacidad para movilizar cerca de 187.000 pasajeros al día.

Además, esta infraestructura se integrará con el sistema RegioTram de Occidente, con el objetivo de conformar la primera red de trenes de cercanías del país y fortalecer la movilidad en la región capital.