El proyecto recibió locomotoras, tolvas y una bateadora de última tecnología que permitirá aumentar el ritmo de construcción del corredor férreo entre Bogotá y la Sabana Occidente.

El RegioTram de Occidente dio un nuevo paso en su construcción con la llegada al puerto de Barranquilla de equipos especializados que serán utilizados en la conformación de la vía férrea del proyecto. La Gobernación de Cundinamarca confirmó la incorporación de dos locomotoras auxiliares, seis tolvas de balasto y una bateadora de última tecnología, maquinaria considerada fundamental para acelerar las obras.

La bateadora tendrá la tarea de compactar y organizar el balasto, el material rocoso que sirve de base para estabilizar las vías del tren y garantizar condiciones seguras de operación. Entre tanto, cada una de las tolvas podrá transportar hasta 28 toneladas de material para abastecer los diferentes frentes de trabajo que avanzan en el corredor férreo.

Según la administración departamental, con esta nueva maquinaria se espera alcanzar un ritmo cercano a los 300 metros lineales de vía construidos por día durante esta fase del proyecto. Los equipos serán trasladados en nueve vehículos tipo cama baja desde Barranquilla hasta el patio taller El Corzo, en Facatativá, donde comenzarán operaciones entre el 22 y el 25 de mayo.

Actualmente, las obras ya superan los 180 mil metros cúbicos de excavación y cuentan con más de 12 mil metros cuadrados de subbase listos para continuar con la instalación de subbalasto y balasto sobre la línea férrea. Con estos avances, el RegioTram sigue consolidándose como el primer tren regional de pasajeros del país, una apuesta que busca transformar la movilidad entre Bogotá y varios municipios de Cundinamarca.

En medio del avance de las obras, las autoridades también anunciaron nuevas intervenciones en Mosquera y Funza que implicarán cierres parciales en el sector de Purina, aunque sin afectar la movilidad de vehículos particulares y livianos.

La Empresa Férrea Regional informó que desde el próximo 29 de mayo iniciará el izaje de vigas para la construcción del puente y de la futura estación elevada del RegioTram sobre la vía DEVISAB, en la glorieta de Mosquera. Estas maniobras se extenderán durante aproximadamente cuatro meses y harán parte de la infraestructura que soportará el paso de los trenes.

Los cierres programados incluirán restricciones en franjas de la tarde y la noche, además de tres cierres totales nocturnos durante fines de semana específicos. Sin embargo, las medidas estarán dirigidas principalmente a vehículos de carga pesada, que deberán tomar rutas alternas mientras avanzan las obras.

El gerente de la Empresa Férrea Regional, Orlando Santiago Cely, aseguró que habrá personal de apoyo en la zona para orientar a conductores y peatones, con el objetivo de reducir afectaciones y mantener la seguridad vial durante las intervenciones.