TransMilenio en Soacha se ampliará tras años de retrasos y promete aliviar la movilidad hacia Bogotá

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SISTEMA INFORMATIVO INRAI - 6 de Julio de 2026

Las fases II y III del sistema entrarían en operación en el segundo semestre de 2026, mientras avanzan planes para mejorar estaciones clave del corredor.


La obra busca responder a la alta demanda de usuarios que diariamente se movilizan hacia Bogotá por la autopista Sur, donde los tiempos de desplazamiento pueden extenderse por varias horas en momentos de alta congestión.

 

Con la ampliación, se espera incrementar la capacidad del sistema, optimizar la frecuencia de los buses y facilitar el acceso desde sectores como San Mateo, León XIII y El Vínculo, zonas clave en el crecimiento urbano del municipio.

 

Los trabajos, ejecutados por la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca, han tenido retrasos por ajustes técnicos, traslado de redes de servicios públicos y obras complementarias en el corredor vial.

 

Por otro lado, con el objetivo de intervenir uno de los tramos más críticos de movilidad en la región, entidades locales y regionales firmaron un acuerdo para mejorar las condiciones en estaciones de TransMilenio que conectan a Soacha con la capital.

 

La iniciativa, liderada por la Agencia Regional de Movilidad en conjunto con la Alcaldía de Soacha y TransMilenio S.A., establece una hoja de ruta para futuras intervenciones en puntos estratégicos como San Mateo, Terreros, León XIII y La Despensa.

 

Entre las acciones contempladas se encuentran la posible instalación de puertas y barreras perimetrales para mejorar la seguridad y disminuir la evasión en el pago del pasaje, así como medidas para ordenar el ingreso de usuarios y mejorar la circulación en la troncal NQS.

 

Además, se estudia la implementación de un plan piloto que permita integrar rutas urbanas de Soacha con el sistema troncal, con el fin de reducir tiempos de desplazamiento y mejorar la experiencia de los pasajeros.

 

Las autoridades aclararon que este convenio no implica obras inmediatas, sino el inicio de una coordinación técnica que permita estructurar soluciones a mediano plazo en un corredor que concentra una de las mayores demandas de transporte en el país.

 

 


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