La capital vive este jueves 5 de febrero una nueva jornada del Día sin Carro y sin Moto entre las 5:00 a. m. y las 9:00 p. m., con restricciones estrictas para vehículos particulares, excepciones específicas y operación total de TransMilenio.

Bogotá adelanta la versión número 28 del Día sin Carro y sin Moto, una medida ambiental que ya es tradición y mandato legal desde la Consulta Popular del año 2000. La jornada busca reducir emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y promover el uso de medios de transporte alternativos bajo el lema distrital “Bogotá, mi Ciudad, mi Casa”.

Durante el día no podrán circular carros ni motos particulares, incluidos vehículos híbridos o a gas, automóviles de enseñanza, taxis con placas terminadas en 7 y 8, ni vehículos con Pico y Placa Solidario. También están restringidos los vehículos de medios de comunicación con placas amarillas. El transporte de carga mantiene su regulación habitual según la normativa vigente del sector movilidad.

Sí están autorizados el transporte público, rutas escolares, vehículos eléctricos o de cero emisiones, transporte para personas con discapacidad, servicios de emergencia, servicios públicos domiciliarios y vehículos de seguridad del Estado. También pueden operar motocicletas vinculadas a empresas de mensajería o domicilios debidamente acreditadas, así como transporte de valores y vehículos de control operativo del sistema de transporte.

Para responder a la demanda, TransMilenio opera al 100 % de su capacidad con más de 10.400 buses entre troncales, zonales, alimentadores y duales, además de la operación total del TransMiCable en Ciudad Bolívar. El sistema reforzó monitoreo y frecuencia de rutas para facilitar la movilidad de millones de usuarios.

Las autoridades recuerdan que incumplir la restricción implica una multa de 633.000 pesos y la inmovilización inmediata del vehículo, sumando costos de grúa y patios. A quienes se movilicen en bicicleta se les recomienda usar casco, portar luces reglamentarias y respetar las normas de tránsito, priorizando la seguridad de peatones y ciclistas.